一款常年加价并且有时候提车还需要等的SUV车型为什么就能得到这么多消费者的追捧？说的就是丰田的汉兰达。不管车市竞争如何激烈，竞争对手如何靠优惠来刺激市场，它都岿然不动，店内的销售回答消费者的永远都是“要加价”“加配置提车”。

(相关资料图)

我们不否认汉兰达这台车的硬实力确实是无车能敌。早些年，在国内大七座SUV市场中，它算是为数不多的高质量产品，保值率高，耐造，空间大，还有就是背靠口碑极好的丰田汽车，自然会有不少的消费者买单。

但是最近一年的时间里，我们能明显的感觉到丰田汉兰达似乎不再像之前那么吃香了。因为在汉兰达的鼎盛时期月销量可以轻松“破万”，但是从去年开始，汉兰达的销量就开始持续下滑，去年下半年的平均月销量都只有五千多台，几乎是跌了一半。

可以说，几千的月销量已经跌破了汉兰达以往在市场中的销量水平，这到底是怎么一回事呢？笔者认为最重要的一个原因就是自从第四代汉兰达推出市场之后，投诉量不断地上涨，导致其口碑下滑。

根据车质网提供的投诉信息显示，去年关于汉兰达的投诉分别有发动机噪音大、后视镜异响，车辆产生共振、2.5L双擎版本的大批次车型出现机油增多和机油乳化等问题。要知道，后面两个问题最严重的话是会导致一台车的发动机陷入到报废的状态，这可不是小问题。

今年以来，围绕着汉兰达投诉的主要原因便是2022款双擎2.5L丰田汉兰达车机无法OTA、手机互联和D柱空调漏风等问题。

正所谓好事不出门，坏事传千里。一款产品若是品质出现了问题，再好的口碑也会瞬间崩塌，而这只是汉兰达销量下滑的其中一个原因。

另外还要说的是，第四代汉兰达的售价。燃油版车型的售价比新一代汉兰达2.5L双擎版（售价区间为26.88-34.88万元）高了足足有四万多。而第三代汉兰达2.0T燃油版的售价区间也才25.88-30.68万元。换句话说就是，消费者完全可以拿新一代汉兰达2.0T燃油版最低配的售价直接买到上一代汉兰达的最高配车型，起售价高出了5万多。所以新一代汉兰达2.0T燃油版值得入手吗？

除此之外还得说到消费者的消费观念发生转变了，你加价那我就不再惯着你，毕竟这几年自主品牌也强势崛起了，市场中有了很多可以替代汉兰达的产品，比如二十五万左右，可以选择的有比亚迪唐新能源，护卫舰07、传祺GS8等车型，论综合产品力，绝对都能够占优势。

同时，丰田这个“金字招牌”也并不像之前那么管用了，要不丰田怎么会在2022年遭遇十年来首次在华销量下滑呢，这足以说明，不管你品牌曾经多有号召力，消费者看中的还是产品本身。就是不知道，销量持续下滑的汉兰达在未来的某一天会不会就不再涨价了呢？

“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”

标签： 的发动机 可以选择 值得入手