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中国青年报客户端讯（柏松松 中青报·中青网记者 林洁）5月4日23时58分，由中铁北京工程局承建的广湛铁路全线第一座长大隧道——阳春隧道顺利贯通，该隧道的贯通，为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实基础。

阳春隧道顺利贯通。郭星/摄

新建广州至湛江高速铁路站前工程全长约401.3公里，分为18个标段，由中铁北京工程局承建的广湛铁路站前六标段正线全长48.104公里。此次贯通的阳春隧道位于广东阳江阳春，为单洞双线隧道，隧道全长3363米，地处丘陵地带，相对高差200米左右，沟壑纵横，地形复杂，地表起伏较大，最浅埋深仅为6.5米，且为微瓦斯隧道，施工难度大，安全风险高。

为确保阳春隧道安全顺利贯通，项目部采用多种超前地质预报手段相结合的方式，对地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，强化监控量测，克服了隧道洞口仰坡顺层，洞内顺层偏压、断层破碎带、浅埋、穿越鱼塘等不良地质条件，有效保证了隧道施工安全有序推进，最终实现了隧道贯通的节点目标。

截至目前，项目总体建设任务已完成超过80%。广湛铁路建成通车后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。

来源：中国青年报客户端

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